照明：XTS的20多个不同的光源在一个编排的序列中“问候”司机，当被各种触发器提示时，这个顺序被计时到每秒的时间，例如键fob、门和点火开关。新的XTS包括签名凯迪拉克垂直LED在前灯和尾灯，LED嵌入门把手，周围照明汽车的周边。这种照明不仅延长了汽车的设计，而且还照亮了汽车的周边，在黑暗的停车场提供额外的安全，使汽车更容易定位。在XTS内部，较冷的蓝光突出了汽车的仪表，而较温暖的灯光则突出了乘客区域。凯迪拉克的设计师已经利用了LED技术的进步，利用灯光来传达戏剧和空间以及功能上的好处。在XTS内部，较冷的蓝光突出了汽车的仪表，而较温暖的灯光则突出了乘客区域。发动机：年凯迪拉克XTS将提供一个先进的3.6LV-6，这是众所周知的“LFX”发动机代码。发动机使用许多轻量级的材料，这将有助于减少整体重量，以更高的效率和更有利的前后重量平衡。这些材料包括一个复合进气歧管，比类似的铝进气器的重量节省了大约5.5磅，以及一个整体的汽缸盖/排气歧管设计，节省了大约13磅。该发动机提供马力和匹配的九头蛇-马季奇6T70六速自动变速器与抽头换挡控制。在这个令人印象深刻的发动机旁边，XTS还提供了一个智能的Haldex全轮驱动系统-一个电子有限滑移差速器，分裂扭矩之间的后轮，一个HiPerStrut前悬架，标准磁平顺控制，和StabiliTrak电子稳定性控制。卡迪拉克XTS机械高光：采用电控限滑差速器的高级Haldex全轮驱动系统磁道控制，后空气悬架，HiPerStrut前悬架和Brembo制动器-所有标准标准19英寸车轮和20英寸车轮直接注入3.6LV-6，重量轻，包括集成气缸盖/排气歧管无油箱加油，更容易，更清洁的加油先进安全特征：前后自动制动器：XTS有“虚拟保险杠”与短距离雷达技术和超声波传感器，以防止正面和后方低速碰撞。自适应巡航控制雷达技术促进了有限制动或加速的应用以保持速度。智能制动辅助：允许在情况需要时更快地使用刹车。前向碰撞警报雷达和相机技术检测可能的碰撞威胁，并提醒司机。*安全警报座椅：驾驶员座垫在可能发生碰撞威胁时振动。自动碰撞准备：XTS可以感知碰撞，因此可以使用刹车来避免碰撞。行车线偏离警告：一种基于摄像头的车道检测系统，该系统警告司机无信号车道的变化。侧盲区警报雷达传感器在车辆的两侧感觉到其他车辆在盲区，并表明他们的存在与LED照明符号在外面的镜子。后交叉交通警报雷达感应器可以警告司机在驶出停车位时要注意迎面而来的交通。自适应前向照明前轮方向的前照灯旋转以保持前向照明。带有动态导向的后视仪：中央堆栈中的照相机提供了XTS后面的对象的视图。标准安全特征双级正面驱动气囊带旅客传感系统的双级正面安全气囊司机和前乘客侧面撞击空气棒司机和前乘客膝盖气囊舷外幕式安全气囊，前部和后部，有滚动感应舷外后胸气囊安全带预紧器和限载器儿童座椅闩锁系统StabiliTrak电子稳定性控制四轮盘式制动器与四通道防抱死制动器。价格新款凯迪拉克XTS将于年春季上市，起价为44，美元，包括目的地。XTS将在安大略省的Oshawa开始生产。竞争：年凯迪拉克XTS的竞争对手包括像奥迪A6，宝马5系列，以及奔驰E级。这些德国车型在市场上可能有一个漫长而成功的历史，但凯迪拉克可能会提出新的挑战，他们的最新系列。凯迪拉克XTS提供了与奥迪A6(HP)相同的力量，但奥迪在豪华方面比凯迪更出色。凯迪拉克随后回应说，随着越来越多的技术投入到他们的新XTS。宝马的5系线有更强大的版本(以i与其惠普)，但有人认为宝马已经开始失去他们的优势在设计，而凯迪拉克正在重建他们的外观为大众吸引力。梅赛德斯E级也可以比XTS更强大(E上升到HP)，但我们猜测XTS最终会比奔驰便宜得多。这辆车很不错！性比价各方面都很好，外观也是很帅气，线条很流畅，本人很喜欢！以上是对这辆车的介绍，大家可以仔细阅读，参考一下！如果喜欢的话感觉还不错，那就可以考虑入手了！

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