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年9月1日晚间，极氪智能科技在宁波国际赛车场举办“极氪进化日”，正式发布了5大核心技术进化成果。

其中包括了百公里加速最快量产纯电车——极氪FR；搭载于FR上的四电机分布式电驱；ZVC四轮扭矩矢量控制；卫星通信技术全球首次量产上车；单枪输出功率最高可达kW的充电桩——极充V3。当然，本次发布会的大彩蛋还得是极氪车主们都期待已久的ZEEKROS5.0系统，新系统的升级当晚便已开始推送。

2.07秒速度机器！

于年4月上市的极氪，可以说开创了纯电猎装车的市场，谁能想到当初仅凭借一款如此小众品类车型的极氪能获得这样的成绩。其实总结下来也很简单，基于浩瀚架构的极氪有着相当出色的机械基础，再加上全能的产品定义以及合适的价格，这让它成为了30万左右纯电车市场中的“卷王”。

在此次发布会上，首次亮相的“极氪高性能版”——FR，更是一款将极氪当前最强研发成果集于一身的产品，要说这是秀肌肉一点不为过。

极氪FR采用了全栈V高压系统，kW·h麒麟电池，有着更高的电机输出功率和更强的充放电能力，能量转化效率更高。

动力部分，FR首发采用极氪全新打造的四电机分布式电驱系统，四个碳化硅永磁同步电机均为极氪自研，前双电机为全球首个平行布置，后电机采用碳纤维包裹转子，四电机最高功率kW，最大马力PS，最大扭矩N·m，官方百公里加速成绩2.07秒（不含起步时间），极速达km/h，这也让FR成为了当前百公里加速最快的量产纯电车。作为对比，特斯拉ModelSPlaid的百公里加速成绩为2.1秒（不含起步时间）。

为了让四电机发挥最大效能，极氪给FR研发了ZVC极氪扭矩矢量控制，这是行业首个量产的四轮扭矩矢量控制系统。简单来说，就是可以通过智能算法，精准分配、独立控制每个车轮的扭矩输出。

这样一来，玩法便多了许多，比如此前在仰望U8发布会上技惊四座的坦克掉头功能，没错，有了ZVC扭矩矢量控制的FR同样也具备坦克掉头功能，并且在发布会的现场，阻力极大的沥青地面上现场演示了一番。FR的这项功能不挑路面，还可精准控制方向，只需选择想要的旋转角度，FR就能自动完成，掉头时圆心的偏移低于20cm。

除了在猎装车上实现“坦克掉头”，ZVC扭矩矢量控制还能让FR过弯时的最大侧向G值提升到1.4G。据极氪官方透露，FR在浙江国际赛车场的摸底测试最快圈速是1分37秒53，该成绩大概会在浙赛圈速榜的18名左右，位列TurboS和兰博基尼AventadorSVJ之间。

发布会上，极氪CEO安聪慧还展示了通过ZVC扭矩矢量控制，FR在做蛇形绕桩时甚至不需要打方向。

除此之外，极氪FR原厂就提供大量赛道运动套件，前唇、侧裙、后扩散器、尾翼、车顶都是全碳纤维，轻量化锻造轮毂、Brembo碳陶刹车盘、APRacing十活塞卡钳、KW绞牙避震等配件武装到牙齿。

座舱部分，极氪FR还全球首次量产搭载智能座舱计算平台，车机体验再上新台阶。

有些遗憾的是，极氪FR并未在本次极氪进化日上公布正式售价，但发布会后已开启接受预订，受限于配件供应，每月至高交付99台，预计10月下旬开启首批交付。另外，所有预订FR的用户，在交付前都可以参与专属高阶赛道驾驶培训，提升驾驶技巧。

卫星通信技术首次量产上车

向来重视安全的极氪，在本届“进化日”上推出了全球首款量产车载卫星通信技术。

年底前，搭载该技术的FR将可开通双向卫星消息和卫星语音通话服务，在没有地面网络覆盖或地面网络受损的情况下，实现收发消息，卫星通话，让车辆和人员在无人区或遭受自然灾害时，能得到准确的卫星定位和保持联系。

单枪输出功率最高充电桩全球首发

其实早在年极氪品牌成立开始，极氪就已经开始自研、自建、自营超快充网络，截至8月31日，极充站点数量已经到达座，数量位列全行业第一，覆盖90个城市，极充车位超过个。

在发布会上，极氪推出了极充V3充电桩，这是目前单枪输出功率最高的充电桩，最高功率kW！最大输出电压0V！最大输出电流A！年底，V3极充桩将正式量产，明年一季度起在全国极充站陆续投入使用。极充站的布局也正加快进度，预计年内累计落成超座极充站。年计划保持“一天一站”的速度，实现V体系下全球首个超快充千站布局。

ZEEKROS5.0终于来了

对于极氪用户来说，此次进化日上最期待的当数ZEEKROS5.0系统，这是极氪史上最重磅的OTA升级，涵盖了涵盖55个ECU升级、51项新增功能及48项体验优化，这让极氪在人机交互、语音能力、智能驾驶等全维度实现升级。

ZEEKROS5.0升级了全新HMI3.0，UI更直观，自定义功能更丰富，让90%以上的常用功能可以一屏完成；EVA更聪明，支持可见即可说、连续对话、声纹识别等；新增了呼声极高的哨兵模式，并且融入了自动驾驶算法，对人物追踪更精准；占据车钥匙按钮许久的RSPA遥控泊车正式开通，支持遥控车辆直入直出；新增开门预警等用户期待的功能。

智驾部分，ZEEKROS5.0也为用户带来了极氪高速NZP，首批开通上海和杭州两个城市，年底前开通城市将达到17个，此外年底前还将再同步启动20个城市的NZP公测。

发布会上，极氪CEO安聪慧还宣布年12月31日之前，已购买或下定极氪和的用户，都可享受12个月的极氪高速NZP免费使用权。该权益两年有效，用户可以根据所在城市的NZP开通计划，自由决定免费权益的激活时间。

写在最后

就在极氪进化日当天，8月的交付量成绩单正式出炉了，极氪以台的交付量再创新高，并成为唯一连续7个月同、环比双增长的纯电品牌。

随着极氪FR的发布，V平台、四电机分布式电驱、2.07秒加速、ZVC扭矩矢量控制、坦克掉头等科技配置，都在公众面前狠狠秀了一波肌肉。单枪高达kW的V3极充桩，已经领先却依然保持扩张的极充站版图，让我们看到了极氪在满足用户补能上的努力。而万众期待的ZEEKROS5.0的升级，更是补齐了极氪软件上的短板，让它再次具备成为同级别“卷王”的实力。

追求极致，进化不止，相信极氪这样的进化，能不断给用户带来更多惊喜。

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