当前位置: 旋转机 >> 旋转机前景 >> AC首飞成功,成为目前世界同一吨位
年12月20日,由中航工业直升机出品,中航工业哈飞负责项目研制的先进中型多用途直升机AC成功首飞。中航工业直升机总设计师吴希明表示:作为代表当今世界最先进水平的中型直升机之一,它的问世填补了我国直升机谱系当中4吨级到13吨级之间的空白,包括发动机在内的主要部件均实现国产化,是国产直升机家族中的一颗新星,是民族直升机工业60年发展的巅峰之作,将对促进我国直升机工业和通航产业发展发挥重要作用。
来源:新华社、央视新闻、看航空、中航工业
AC具有银灰色流线机身、五片花叶旋翼、宽大明亮的客舱
AC直升机是当今世界最安全、最舒适、最环保、最易驾驶、最经济的中型直升机之一。
AC直升机采用双发动机、宽机身设计,最大起飞重量7.5吨,可搭载14至16名乘客。据该款直升机总设计师卢伟健介绍:该机型符合最新国际适航标准,应用大量成熟先进技术,性能优势突出,在同类直升机中创造了速度最快的记录。通过对细节的打磨,实现了卓越的产品品质和乘坐体验,能广泛应用于近海运输、搜索救援、通用运输、警务执法、医疗救护等领域。
据悉,AC直升机的研制有效利用了全球资源。通过与空中客车直升机公司进行优势互补合作,运用新型研制管理方式,利用现代信息技术,完成了跨越一万公里的两国四地协同研制,实现了中国民用直升机的跨越发展。
▲央视直播AC首飞
AC大事记:
年3月,AC直升机在景德镇成功进行静力试验;
年1月,AC直升机完成鸟撞、雷击试验;
年,AC直升机完成雷击、鸟撞、中机身部件尾梁强度试验;
年8月31日,AC首架交付总装;
年9月9日,原型机真机亮相天津直博会;
年3月21日,AC首架机进入地面通电试验阶段;
年11月2日,召开AC首飞新闻发布会;
年12月13日,通过了首飞放飞和技术质量评审;
年12月20日,AC直升机首飞。
AC有哪些高科技?
5片旋翼的球柔性主桨毂
旋翼是直升机上最复杂的技术之一,作为直升机标志性部件,旋翼对直升机在飞行中的高度、速度和距离都有着决定性的意义。我国在“九五”期间已经攻克世界先进的球柔性桨毂技术,这套由我国首次自行研制的第三代旋翼系统近年来应用在新开发的多型民用直升机上,展现出优越的性能。
发动机进气道网罩
直升机由于起降特性,旋翼会产生强大的下降气流,气流会吹动地面的尘土杂物甚至石子,一旦这些杂物被吸金直升机的发动机,轻则影响寿命,重则造成发动机损毁。因此,直升机发动机的进气道前端一般会有金属网状防护罩过滤装置。
发动机尾喷口
根据涡轴发动机工作特点,一般排气装置呈圆筒扩散形,以便燃气在自由涡轮内充分膨胀,尽可能多地转化为轴功率。现代涡轴发动机的排气装置能够做到95%以上燃气功率的转化。
空速传感器
机头上开口朝着飞机正前方的管状设备,它与座舱内的压力测量装置相连,用于测定飞机的飞行速度。
绞车
直升机安装的绞车通常是以液压、电源作为动力,通过缠绕钢索或缆绳来提升有效荷载的一种直升机选装设备。电动绞车可以在直升机悬停状态下进行人员救生、提升和运输轻型货物、高空吊升人员进行高空作业等。
直升机燃料加注口
AC使用的是JETA1或JP4燃料。
AC尾桨
直升机尾桨是用来平衡反扭矩和对直升机进行航向操纵的部件。旋转着的尾桨相当于一个垂直安定面,能对直升机航向起稳定作用。
航电系统
AC选用全新的航电系统,4轴双余度飞行控制系统和具有关键系统警告、故障识别、维护内置测试功能的先进警告系统能降低驾驶员的工作负荷。
AC首飞有何意义?
▲AC宣传片
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