所谓摇摆炮塔，是装甲战斗车辆所使用的一种炮塔类型，主要由两个部分组成。两部分之间通过独立的轴承相互支撑，上半部分负责完成主炮的垂直运动（即上升和下降）以及缓冲后坐力的释放，而炮塔下半部分负责左右旋转。

一辆使用摇摆炮塔的SK-坦克近照

主炮本身固定于炮塔的上半部。主炮的垂直瞄准及上下摆动则需要整个上半部分一同动作方能达成，左右旋转则是透过较为传统的炮塔旋转机构（也就是炮塔的下半部分）来进行°转动。由于主炮与炮塔的上半部分是一体构成的，因此当主炮开火时，炮塔的上半部亦会随着主炮一同后座。摇摆式炮塔一般都不会安装炮盾，火炮的后膛也会安装于上部炮塔中。主炮的后坐力会被一具油压式气体阻尼器吸收，但这具装置并不与主炮连动，而是安装于上下部炮塔的衔接机构中。

正是因为炮塔在两个方向上的运动都有相应的炮塔部件相承担，所以在各司其职的作用下，就诞生了摇摆炮塔这种奇葩货，你可以参考如下的动图，摇摆炮塔的工作原理大致如下：

摇摆炮塔并不常被使用，到了今天更是已经销声匿迹，但在上世纪中叶的法国陆军军中，摇摆炮塔几乎随处可见，诸如AMX-13和AMX-50系列以及“潘哈德”装甲车等陆上载具都使用了摇摆炮塔的设计。

法国人热衷于摇摆炮塔也是有其原因的，正是因为坦克炮不在炮塔内部后坐，使得炮塔座圈小、底盘轻的法国装甲车辆可以轻松“小车抗大炮”，这其中的军事意义十分显著。根据法国在当时奉行的军事理论，即使是用作侦察的轻型车辆也需要拥有强大的自卫火力，并有能力为主力部队的侧翼提供护卫。

举个例子，同样直径的炮塔座圈，美国的M24霞飞坦克仅能安装一门短倍径75毫米炮，而相较吨位更小（霞飞18吨，AMX-13仅13吨）的法国AMX-13坦克能够轻松扛起90毫米甚至是毫米的坦克炮。

另外，由于主炮的特殊固定位置，摇摆炮塔能够轻松安装自动装填机，因为摇摆炮塔不需要让主炮回到水平状态才能重装填，法国设计的自动装填机拥有六发弹药的旋转弹舱，能够进行多弹种装填，提高坦克作战能力。

摇摆炮塔也有不小的缺点，并且较为致命，由于火炮安装位置高且炮塔有大尾舱设计，所以摇摆炮塔的俯角一般较差，不利于在山地环境下作战。拿AMX-50举例，这款使用毫米口径主炮的法国主战坦克，炮塔俯角最多只能为-8度，但这也比俯角极差的苏联坦克要好上一些。

最重要的是摇摆炮塔的防御，摇摆炮塔的大部分重量集中于上半部分，中间的耳轴承受着巨大应力。受轴承材料限制，炮塔的装甲必然有所牺牲，这就直接导致了即使是AMX-50这种重型坦克炮塔的防御能力仍然极差，和采用卵形炮塔的苏联坦克完全无法相比。且摇摆炮塔由于采用双部件，无法做到完全气密，前部甚至使用帆布包裹，在核战争阴影笼罩下的欧洲，一款无法提供核生化保护的坦克是没有多少发展前景的。

一辆装备毫米炮的AMX-50（即AMX-50）

因此，由于摇摆炮塔在后续评估中缺点大于优点，所以也难逃被放弃的厄运，在70年代，法国逐步停止了摇摆炮塔设计方案的后续应用，目前法国陆军的“勒克莱尔”主战坦克，就老老实实不搞那些花里胡哨的了。

不过，虽然摇摆式炮塔看起来很另类，但也有借鉴作用。近些年涌现的无人炮塔，其实也是一个摇摆式炮塔结构。所以，坦克炮塔的发展是随着时间而改变的，未来的坦克炮塔是什么样？还真不好下定论！