今年9月，威马EX5量产车正式交付给用户。截至目前，这款车已经在北京、上海、广州和成都等十多个城市上路行驶。近日，雷锋网新智驾对一款威马EXExtra创新版进行试驾，感受了一次智能汽车的真正表现。从车标到电源管理，再到账户体系和人机交互，威马汽车的智能化设计不乏创新之处，同时也在部分基础配置上有一定局限，尚存提升空间。始于车标的智能设计据了解，威马汽车目前处于人主导、机器学习的阶段，以车联网基础应用集成为主。在车联网日渐普及的当下，威马汽车等生来即有智能设计。这不仅体现在，每款车的车标灯可以实时反映电池电量状态，还包括可以旋转的智能中控屏、用手机APP控制和管理车辆设置，以及清晰的人机语音交互等设计。作为一台智能电动车，与传统汽车熄火后就会“死机”有所不同的是，威马汽车采取了智能电源管理策略，可以做到无线通讯模块随时处于在线状态保持人车互联。威马EX5的智能旋转屏通过实测，雷锋网新智驾梳理了威马EX5身上的几大智能化设计，主要为：车标：五根竖条组成的车标，会随着汽车状态变换灯光，比如，每一根代表20%的电量，可以让车主直观看到整车充电状态；智能旋转屏：威马EX5采用了12.8英寸的悬浮式智能旋转屏，它可以切换为竖屏和横屏，竖屏状态下可以使用地图、音乐、能量管理、收音机、

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkjg/6986.html