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封面新闻记者卢荡
5月19日,雨,湖南省湘阴县鹤龙湖镇南阳村边的湘江水域,一座飘着蓝色“腰带”的跨江大桥正在紧张施工。这便是我国目前最大的跨径波形钢腹板悬拼梁桥——平益高速南阳湘江特大桥。而那蓝色的标志性“腰带”,便是波形钢腹板。
当日凌晨2时30分,水上驳船搅拌车开始旋转,混凝土进入地泵,往合龙段方向输送。10分钟后,混凝土进入合龙段底板开始浇筑。5时10分,随着最后一盘混凝土送入顶板,大桥左幅合龙段顺利完成浇筑。这也为今年10月底全面贯通打下了坚实基础。
南阳湘江特大桥为平益高速控制性工程,主桥段跨越湘江流域,全长.6米,其中主桥长.88米,主跨米,项目工程造价约16.6亿元,于年3月启动,总工期24个月。
日前,封面新闻记者连续三天探访平益高速,发现这条湖南在建投资最大、里程最长、建设模式最新的高速公路,也是一条科技创新路、乡村振兴路、红色旅游路以及绿色发展路。
湖南南阳湘江特大桥全长.6米,为目前国内最大跨径波形钢腹板悬拼梁桥。图片来源平益高速
1条科技创新路
一端起于湘赣交界处的岳阳市平江县石牛寨镇,一端止于至益阳市赫山区的笔架山,平益高速这条纳入湖南省“十三五”“十四五”规划的重大交通工程,途经平江县、汨罗市、湘阴县、赫山区,主线全长.66公里,批复概算总投资.24亿元,项目预计年通车。数据显示,截至年4月,已累计完成投资.36亿元,占概算总投资的61.4%。
科技、创新,是记者采访中不时听到的关键词。以南阳湘江特大桥为例,其30-33#主墩位于水中,基础采用低桩承台结构形式,承台为圆形承台,半径7m,双幅承台间距1.8m,桥位处最大水深20m以上,围堰高度达28.5m。
深水承台施工难题如何解决?记者从工程项目部了解到,经多轮探索,最终结合承台结构设计形式,创造性提出无内支撑体系的“∞”字型双壁钢围堰结构,大幅度减少围堰重量,降低围堰结构安全风险,配以单层整体安装工艺,全过程科学监控,围堰安全、高效就位,为品质大桥建设奠定了基础。
深水承台施工难题如何解决?经多轮探索,最终提出无内支撑体系的“∞”字型双壁钢围堰结构。摄影封面新闻记者卢荡
创新的尝试不只于此,比如,主桥上部结构为装配式波形钢腹板变截面PC组合梁。该项目工程科员谭云浩介绍,选用波形钢腹板替代混凝土腹板,自重可减轻25-30%,能避免混凝土腹板开裂现象。此外,相较于常规箱梁结构,节段梁采用预制中心工厂预制,施工质量更加可控且效率更高。
在平益高速施工现场,记者还看到了全国首创的整体式移动液压模板台车辅助项目桥梁防撞护栏施工设备。这一获得首届全国公路“微创新”大赛银奖的创新之举,采用预制箱梁整体式液压不锈钢模版、隧道湿喷机械手、自行式移动栈桥等设备。
相比这些专业的“科技表述”,工人的“大白话”似乎更能说明他们对这个新设备的认可——“你看看这座桥有多高?以前我们做桥梁护栏,可以说工人是冒着危险的,尤其是护栏外侧,对施工安全考验极大。现在机器施工,我们也就没有了安全风险”,现场一位工人还跟记者算了一笔账,不仅安全,还省时省力,工作效率提高了一倍。
1条乡村振兴路
乡村振兴,道路先行。湖南省平益高速公路建设开发有限公司有关负责人告诉记者,“在成本控制范围内,我们尽量多增加出口,力争让这条路经过的每个乡镇都受益。虽然增加出口意味着增加成本,但如何更好的方便百姓,如何更好的促进当地经济发展,也是我们持续考虑的问题。”
高度重视项目与沿线群众生产生活设施及周边公路改造升级规划的协调配套,为沿线地区经济社会发展发挥最佳效益,这个平益高速的建设初心,也被地方施政者看到了眼里。
记者注意到,今年3月,岳阳市交通运输局局长刘海波用了一整天时间深入到平益高速平伍段施工现场。他表示,平益高速连接岳阳市的平江、汨罗、湘阴的20多个乡镇,是巩固脱贫攻坚成果、助推乡村振兴的重大民生项目。
如果说平益高速力争多设的出入口,为当地百姓增加了联通全国的“桥梁”,那么,精心构思的4对服务区则为展示地方文化、助推当地经济增加了“窗口”。
平益高速南阳湘江特大桥的蓝色“腰带”——波形钢腹板。摄影封面新闻记者卢荡
平益高速公路建设开发有限公司有关负责人告诉记者,打造乡村田园微型商业体服务区,打造都市文化生活圈服务区,打造研学教育旅行基地服务区,打造旅游目的地服务区,在构思服务区的规划时都进行了重点思考。
据透露,4对服务区都将体现当地特色主题,比如“红色旅游”,比如“屈原文化”,比如小龙虾产业等等。“游客在服务区就能了解到当地的特色文化、特色产品”。
高速公路联通农村公路,将使物流网络更快速、便捷,这是汨罗市一位电商负责人向记者表达的看法,他相信平益高速通车后,包括他在内的当地农村电商将更多受益,“这也是对乡村振兴的利好”。
1条红色旅游路
一头连着江西,一头深入湖南,而这两个省份都有着享誉全国的红色旅游资源。记者注意到,就在此次采访的5月19日中国旅游日当天,“中国旅游日湖南宣传活动“发布了12条“建党百年精品红色旅游线路”。而这12条线路中,就涉及到平益高速所辐射的区域。
北京的李先生,是一位资深军史迷,也是一位自驾爱好者。他曾多次前往湖南,但遗憾的是受限于时间和路程的安排,一直没机会前往平江县,而平江起义纪念馆和湘鄂赣省苏维埃旧址,都是他希望深度探访的地方。“如果平益高速通车了,我希望能完成一次自驾,到平江、到湖南、到江西,再来一次红色之旅。”
位于湖南省平江县长寿镇的湘鄂赣省苏维埃旧址,是全国重点文物保护单位,也是平益高速“辐射”的区域之一。摄影封面新闻记者卢荡
能吸引更多外地游客,也是当地人的期盼之一。位于平江县长寿镇西南街的湘鄂赣省苏维埃旧址,是第八批全国重点文物保护单位。在旧址附近,记者随机采访了一位商店老板,她表示,“因为交通不是很便利,游客并不多,外地游客就更少了。”她希望平益高速早点通车,有更多人来这里看一看,“我们平江还是蛮值得来的呢!”
湘鄂赣省苏维埃旧址原为长寿街天主教堂,年9月,湘鄂赣边区第一次工农兵代表大会就在这里召开。湘鄂赣苏维埃政府成立后,颁布了《土地法》、《劳动法》、《婚姻法》等法令,领导当地人民开展政治、经济、军事、文化教育等各方面的斗争。
谈及未来,一位工作人员也期望,有更多年轻人来这里看一看,“我相信能感受到一种精神的力量。”
位于平江县城关镇东兴大道的平江起义纪念馆,是“全国处红色旅游经典景区(点)”和“全国30条红色旅游精品线”之一。记者在网络平台查询关于“平江起义纪念馆”,不时能看到“我们年轻一辈来这里参观是十分有意义的”,“学习了很多”等观后感。
在平江县政府
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