邂逅美军重型旋转翼高速直升机（V-22倾转旋翼机）

总有一个梦想，梦想BOTMASTER机甲智能设计研发生产出一款这样重型旋转翼高速直升机纯电动的、超高可靠性、低成本、重型超远程。

名字都想好了飓风一号HURAKAN（飓风纯电动重型旋转翼高速直升机）

重型旋转翼高速直升机V-22

V-22倾转旋翼机

英语：BoeingBellV-22，绰号：鱼鹰Osprey是美国一型具备垂直起降（VTOL）和短距起降（STOL）能力的倾转旋翼机。

V-22倾转旋翼机在外形上与固定翼飞机相似，但翼尖的两台可旋转的发动机带动两具旋翼，在固定翼状态下，V-22像是一架在两侧翼尖有两个超大的螺旋桨的飞机；在直升机状态下是一架有两个偏小的旋翼的直升机，这样使其具备直升机的垂直升降能力，但又拥有固定翼螺旋桨飞机高速、航程远及油耗较低的优点，最大飞行速度达千米，是世界上飞最快的直升机。

融合了固定翼飞机和直升机两种飞行机优点，既具有常规直升机垂直起降和空中悬停的能力，又具有传统涡桨飞机高速巡航飞行能力，它的飞行速度、高度和经济效益都大大超过直升机。

直升机拥有悬停性能优秀，低速飞行性能好的特点，但是却难以达到较高速度，往往被卡在公里的时速左右。而固定翼飞机高速性能突出，却面临低速飞行能力差，不具备有效悬停能力的缺陷。倾转翼飞机可以说综合了两者的优势，却也避免了两者的劣势。

相比较传统直升机，鱼鹰具备能达到公里的时速，这在需要救援或者快速反应的场合具备突出的优势。而且又拥有良好的悬停能力。这些性能都离不开其独特的气动设计和两部T发动机。其奥秘就在于其机翼能够像变形金刚一样进行活动，并在垂直和水平两种不同模式间来回切换。

重型旋转翼高速直升机

新材料科技石墨烯电池

石墨烯超级电池的成功研发，也解决了新能源运载工具电池的容量不足以及充电时间长的问题，极大加速了新能源电池产业的发展。这一系列的研究成果为石墨烯在新能源电池行业的应用铺就了道路。

石墨烯电池的概念很早就已经出现了，最开始，是由爱沙尼亚的Skeleton公司与德国卡尔斯鲁厄理工学院共同研发出来的，之所以命名为石墨烯电池，是因为其以石墨烯结构作为基础，而这种材料的特性能够让这款电池的充电速度比现有锂电池快倍左右。

超级电池：充电8分钟，续航公里加上新材料的高强度、耐高温、质量轻、韧性好、让纯电动重型旋转翼高速直升机的落地成为现实。

重型旋转翼高速直升机

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