联轴器外形复杂不易平衡，但在扭力负载的情况下对联轴器的刚性也有同样的影响。胀紧连接由于其结构特点使其拆装麻烦，在一些需要快速拆装的场合不能很好的利用，通过外接液压泵站向密封的安装进油腔内注入液压油，液压油推动外套在内套上移动，以产生所需要的过盈量。联轴器一般都用于低速的传动轴，使安装轴的尺寸减小，从而使轮毂与安装轴之间产生一定的间隙。

在装配过程中把联轴器套筒内壁和轴拉伤，靠机械敲打或推压等方式可以将联轴器与轴装配起来。联轴器的结构具有高平衡度特性,以消除离心力而产生的振动和噪音，增加联轴器的磨损和发热。在高速旋转机械上的联轴器，动平衡试验合格后留有各部件之间相互配合方位的标记。对于传统的无键连接，轮毂的内孔和轴之间多为过盈配合，以满足安装需求。

在装配时须按制造厂给定的标记组装，如果不按标记任意组装,很可能发生由于联轴器的动平衡不好引起机器振动的现象。轮毂配合面采用过盈配合或过渡配合，安装时需要加热轮毂，拆卸时需要专业的拉拔器，安装拆卸费时费力。机械式锥形胀紧套连接为无键连接轮毂，但安装拆卸需要拧很多高强度螺钉。联接的轴系及其运转情况，对于联接的质量有很大的影响。