海空卫士王伟，是碧海长天中的翱翔雄鹰，是深藏于人民心里的伟大英雄，而沙恩·奥斯本，则是让无数人义愤填膺的“空中强盗”。年那场震惊世界的撞机事件后，英雄长眠，酿成这场事件的“肇事者”却开始了圆梦之旅，甚至“名利双收”！

可叹！可恨！

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海空卫士——王伟

时光倒回到年4月1日的上午。

飞行员王伟驾驶编号歼-8Ⅱ战斗机离开地面，飞向长空。生活在和平时代的人们并不知道，在波谲浪诡的海平面之上，我国英勇的海军航空兵每年都要多次起飞，守护着我们的祖国。

王伟所在的飞行团，是驻守在南海前哨的应急机动作战部队，跟踪监视侦察机的任务非常繁重，也非常危险。作为一名年轻的飞行员，王伟不知道跟战友们经历了多少次惊心动魄、又充满自豪感的战斗飞行。

记得有一年的除夕，值班机长段辉、僚机王伟刚刚端起饭碗，就听到警铃响起，二人立刻放下碗筷，冲回宿舍拿到飞机装具，百米冲刺般地登上飞机，刺向长空。

按照国际飞行的相关规定，飞行双方必须保持上下左右各米的安全警戒距离。抵近外机米时，他们发现外机座舱里的飞行员各个戴着“圣诞帽”，看见段辉、王伟的战机后，他们还肆无忌惮地把头上“圣诞帽”摘下来挥舞，肆意挑衅。

指挥员果断命令：“靠上去，向外挤它。”段辉、王伟按地面协同动作，迅速占领空中有利位置，向外机发出严正的“警告信号”，他们的飞行动作极为漂亮，颇有威慑力，外机飞行员见状，纷纷停止挥动帽子，调转机头，立刻离开。

这场“除夕勇斗圣诞帽”的飞行经历，是让王伟感到特别自豪的一幕，这也是他与很多飞行员肩负的使命所在。

至年4月1日前，王伟已飞行个小时，起飞架次，从未发生过错忘漏等操作失误现象与事故征候。大家说：“王伟是一位能飞各种气象天候、飞行技术精湛、心理素质过硬的优秀飞行员。”

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王伟

4月1日上午9时左右，美国一架EP-3侦察机在我国东南海域上空进行侦察活动，王伟驾驶歼-8Ⅱ战斗机，在EP-3侦察机附近进行正常飞行。突然，美机EP-3大动作冲向王伟的战机，其螺旋桨击中王伟战机的尾部，造成尾部严重受损。

跟王伟同时监视美机的另一位飞行员赵宇看见整个过程，他回忆说：“当时王伟飞机的尾部被美机螺旋桨刮得像纸片一样飞散开了。”其损坏程度可见一斑。

王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机与美机冲撞后，失去控制，开始翻滚坠落，王伟最后还在保持镇定地报告：“飞机控制失灵。”之后便紧急跳伞，失去下落；我们的另一名飞行员安全返航。

而撞机中受损的美军EP-3侦察机在没有经过我们的允许下，降落在海南岛陵水机场，其机组上所有人都安然无恙。

这场“撞机事件”一出，迅速引起全世界范围内的 　　

此次撞机事件引起全世界的

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