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火到国外的手工耿以多件发明皆“无用”而著称。在诸多无作用的发明制作中，地震应急吃面神器可以说非常有作用了。起码它能让你在地震那种颇为摇晃的环境下顺利吃完辛苦煮好的方便面。其实，这看似神奇的物件航空界早就已经应用多年，甚至已经成为五代战机的标配。一、双轴机械扫描装置航空界的“地震应急吃面神器”其实叫“双轴机械扫描装置”，本身就是一个可以来回摆动的支架，套在了一个能够旋转的基座上。这套装置在高级元件密布的战机上本不值得大书特书，但作用却是相当重要的。我们都知道，战斗机的雷达一般安放在机首位置。机首的雷达重点用来探测前方目标，对飞机垂直的上下左右四个方向的探测能力近乎于没有。一般来说，飞机在平飞的状态下，盲区一般存在于铅锤线方向（物体重心与地球重心的连线称为铅垂线（用圆锥形铅垂测得））上下半球的圆锥型区域，其最大半径通常不过5公里。战机进入“导弹决斗”的时代后，垂直方向上的盲区极易让自己在未知的情况下遭到敌军攻击。为了改善这一情况，有些国家开始研制球形机载雷达，这样雷达的形状与潜艇使用的声呐近似，对前方可以形成上下、左右近乎度观察范围，将自己严密保护起来。可是战机进入五代机时代之后，飞机各方面的配件要求都更上一层楼。面对隐形战机，飞机只能换装功率更大的机载雷达。而大功率的雷达无法利用球形状有效散热，雷达只能回到平面时代。平面雷达又要面临搜索盲区，怎么办呢？于是双轴机械扫描装置就应运而生了。二、机械扫描装置的功能之一：移除飞机翻滚影响其实“半径5公里”的盲区对于一架现代战机来说几乎可以忽略其产生的威胁，但这是特指平飞状态下。要知道，飞机尤其是五代机具备超机动性，经常飞着飞着便突然转弯，或进行机动翻滚。在运动的同时雷达也是跟着动的，那么飞机的雷达盲区会因为其运动轨迹的变化而不断扩大范围，这是非常可怕的。因此工程师们选择将雷达与扫描机械安装在一个旋转基座上。由于雷达天线与座舱之间有波导管（用于传输高频电磁波的金属管）和各种线路，所以为了避免管线纠缠，旋转基座并不是进行度旋转，而是绕主轴做左右度旋转，转速约为每秒钟度。这样的设计让雷达视野不再受战机翻滚的影响，例如战机向右转动，旋转基座便施加向左滚动的力矩，以使雷达相对于飞机运动轨迹而言并没有跟着转动。如此一来，战机对目标的监视便不会受到自身翻滚的影响，相当于没有盲区。敌方在盲区内发动攻击唯一理想的状态是扫描机械往复摆动的时间差，可每秒钟度的转体速度几乎是无法营造“理想环境”的。此外雷达视野不受战机翻滚影响的特性，也能简化雷达处理程序的设计。摆动机械与旋转基座搭配电子扫描，除了能维持不受战机翻滚影响的超大视野外，也可以让战机机动过程中，雷达的*度扫描视野都对着固定的方向，保持对高威胁区域的不间断侦测。三、功能之二：超大近球状视野扫描双轴机械-电子复合扫描可以让机载雷达获得上下左右各度的视野，已经几乎是球状的范围了。前文说过旋转基座不能无限旋转，只能进行正负度的运动，当转台还没转到尽头时，只要将天线往另一个方向偏，再让转台往回转，周而复始，便可以构建上下左右各度的视野。其实有人会有疑问：如果将旋转基座延长打造成一个球状翻滚的基座，就像游乐实施中的太空旋转座椅一样，那么雷达的搜索范围岂不更广泛，何必需要正负度的摆动？其实这个设想，航空工程师们早就想到了。早在设计“台风”战机时，欧洲的厂商就试图将机载雷达安装在一个可以三维立体进行度无限制旋转的基座中。可是这样对主动阵列雷达的尺寸有相当大的限制，而且雷达面临一个无法安装冷却系统的障碍。双轴机械扫描装置搭配雷达的设计还会产生一个奇效，那就是隐身能力。很多相位阵列雷达都会稍微向上偏转，目的是为了让迎面而来的敌方雷达波不要正反射回去。如果没有双轴机械扫描装置，雷达偏转角度过大的话会失去很多必要的视野（比如太往上偏，雷达几乎无法俯视）。安装双轴机械扫描装置的机载雷达可以通过基座偏转保证正常视野，同时在偏转时还可以降低雷达正面的反射截面。

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