当前位置： 旋转机 >> 旋转机前景 >> 大舰巨炮,英皇家海军战列巡洋舰各型主炮
著：约翰·罗伯茨译：杨坚
从整体上讲，战列巡洋舰所用主炮（的口径和倍径）与同时期的战列舰主炮极其相似。唯一的例外是“不倦”级——该级舰装备的是45倍径12英寸主炮，而同期战列舰已经装备50倍径12英寸主炮；另外，除了“胡德”号，所有战列巡洋舰的主炮数量相较于同时期战列舰都会更少，而且防护性能也更为脆弱。
20世纪初的几年中出现了一系列技术革新，它们无一不直接或间接地提高了远程火力的精准度和威力。
12英寸主炮
所有12英寸主炮战列巡洋舰都使用MkX型45倍身管舰炮。“不挠”号和“不屈”号装备了BVIII型双联炮座，三艘“不倦”级装备的则是稍加改进的BVIII*型炮座。火炮在铸造时首次使用镍钢材料（包括炮管的A管及A管内管），有助于提高炮弹发射初速，并采用维克斯公司专为海军大口径舰炮设计的双动式炮闩。
12英寸舰炮的设计非常成功，它具有较高精度，在全装药射击状态下的发射寿命高达发。其炮座样式与“无畏”号战列舰相同，即使用3缸直线排列蒸汽机驱动，进行水平旋转；但“不屈”号上主炮塔的水平旋转动力为6缸圆周排列蒸汽机，因而炮塔的旋转更为稳定。
（上图）双联BVIII型炮塔（装载12英寸MkX型45倍身管主炮）
BVIII型炮座结合了维克斯公司的全角度装弹系统和阿姆斯特朗公司的中轴线装弹舱。在弹药舱和工作间（炮塔下方是为装填炮弹和发射药进行准备的舱室）之间的弹药升降机上，炮弹和发射药包是分别被装在不同提弹篮里的，由于发射药舱位于炮弹舱下方，升降机下降经过炮弹舱时空炮弹篮会被留下，然后升降机继续下降至发射药舱位置，当装有发射药的升降机再次上升经过炮弹舱时炮弹篮又被装回；装有炮弹和发射药的提弹篮在升至工作间后，需要等待装弹篮从炮塔降下，然后炮弹和发射药从提弹篮被转移至装弹篮后升至炮塔，由推弹杆先后将炮弹和发射药包推入炮膛。由于炮弹和发射药在转移至装弹篮后，提弹篮才能重新降入弹药舱内，因此输弹效率较低。
（上图）从舰桥上俯瞰“不屈”号的Q炮塔，后方距离最近者是“不挠”号。本图摄于年
在后来的12英寸50倍身管主炮炮塔中，工作间内设有一个用于炮弹和发射药的临时存放架，以便提弹篮能够及时返回弹药舱；同时，炮弹和发射药的提弹篮被合二为一，即提弹篮先在发射药处理室装上发射药包，然后升至炮弹舱装载炮弹。“不屈”号和“澳大利亚”号的主炮塔由维克斯公司制造，“不挠”号、“不倦”号和“新西兰”号所用型号则由阿姆斯特朗公司生产。“不倦”级的火炮防盾外形有所改良，因而防护性能得到了一定加强。
13.5英寸主炮
年，海军部在讨论—财年主力舰建造计划时曾分别考虑过双联12英寸、三联12英寸和双联13.5英寸的主炮。最后，海军军械总监杰利科建议采用双联50倍径12英寸主炮，其理由如下：
（1）没有相应的制造和测试经验就采用13.5英寸主炮过于冒险。
（2）既然德国新主力舰只装备11英寸主炮，那么过于加大主炮口径便完全没有必要。
（3）采用13.5英寸主炮意味着海军将获得比50倍径12英寸主炮威力大得多的打击能力，在更远的距离上击穿更厚的装甲；但要在更远距离上获得足够命中率的话，至少现有火控系统无法做到。
（4）以目前主力舰的排水量来看，如果要安装重量大增的13.5英寸主炮就必须减少主炮的数量。
（上图）“玛丽女王”号13.5英寸前主炮塔，本图摄于年7月14日
采用更大口径主炮的提议一直都没有引起任何反响，但年（一说为年）的“海军恐慌”使情况有所变化。由于德国海军的最新主力舰均采用12英寸主炮，英国海军有必要提升主力舰主炮的威力以重新获得优势，同时政府和议会允许海军建造排水量更大的主力舰也为装备更重型舰炮奠定了基础。
年10月，海军要求维克斯公司研制一种新的主炮——口径可以是13、13.5或14英寸，由新主炮发射的炮弹在码距离上的弹着速度要与12英寸的MkX型主炮相同（即英尺/秒）。年1月，海军军械总监培根邀请维克斯公司投标制造一种带有试验性质的13.5英寸主炮；后者于2月2日递交标书，报价包含将其运至伍尔维奇（Woolwich）试验场的费用在内——火炮为英镑，炮尾机构为英镑。海军部在20天后便宣布维克斯公司中标。第一门MkV型13.5英寸舰炮于年底在肖伯里尼斯（Shoeburyness）进行试射，并取得了令人满意的效果。
新型火炮的设计膛压为18吨/平方英寸，而且还有极大提升空间；试验还表明火炮在发射炮弹时的受磨损程度较轻，预计炮管寿命可达发（全装药射击）。为增加火炮威力，海军部决定采用更大剂量的装药，使膛压达到20吨/平方英寸。这一举措提高了磅炮弹的初速；后来13.5英寸舰炮还使用了更重的磅炮弹，虽然初速有所下降，但它的威力得以大幅提升。当然，这些做法难免会降低炮管寿命，不过也能进行次至次全装药射击。在13.5英寸舰炮大获成功的同时，以提高炮弹初速为目标的MkXI型50倍径12英寸舰炮却失败了——主要问题是炮管刚性不足和发射药燃烧不稳定，从而严重影响火炮精度。
（上图）“大公主”号前主炮及舰桥，本图摄于年12月
在双联MkXI型50倍径12英寸主炮基础上，维克斯公司设计出了双联13.5英寸主炮炮座。为减轻炮座和炮塔装甲重量，后者基本保持了前者的尺寸，其中炮塔基座的内直径甚至没有变化——仍为28英尺，炮塔旋转部分也仅增加60吨重量。除了增加炮座强度以安装威力更大的火炮外，双联13.5英寸主炮炮座（相较于12英寸主炮炮座）的区别主要有以下几点：
（1）弹药升降机通道的直径仅比50倍径12英寸主炮增加数英寸，同时允许装有炮弹和发射药的提弹篮通过升降机从弹药库升至位于炮塔下方的炮塔工作室。为使升降机通道能容纳更长的炮弹，提弹篮在升降机中会保持38度倾角，到达炮塔工作室后自动恢复成水平姿态，这样就减小了升降机通道的直径；位于炮塔工作室和炮室之间的弹药装填篮也改成了类似设计。
（2）每座炮塔的旋转均通过两部7缸斜盘旋转机构来实现，它不仅结构紧凑、重量轻，而且在低速旋转时非常稳定；这种斜盘旋转机构与装备在“巨人”级上的相关设备属于同一型号。最早的试验型号采用10缸，曾在“上乘”号（HMSSuperb）战列舰的Q炮塔上成功进行过试验。
（3）每门火炮只装备一部而不是两部（采用背靠背布置方式的）液压驱动高低机构，火炮的最大仰角达到了20度。
（4）由于两门火炮之间的空间狭小，辅助发射药供应装置从两门火炮之间被移到火炮外侧，并与辅助炮弹供应装置进行了合并。
15英寸主炮
在装备战列巡洋舰之前，MkI型15英寸主炮已经成功地在“伊丽莎白女王”级和“君权”级战列舰上得以应用。它实际上是被扩大口径的MkV型13.5英寸舰炮——皇家海军从这一口径级别舰炮开始就放弃了原先对炮弹高初速性的追求，转而通过增加弹丸重量来提升威力。15英寸主炮的炮管身管倍数低于13.5英寸主炮，炮弹飞行初速有所下降，但射程略有增加；此外，前者的最大优势就是能发射磅重的炮弹。与13.5英寸主炮一样，15英寸舰炮也以优秀的精度和低磨损性著称，其炮管寿命达到发（全装药射击）。该型舰炮在英国皇家海军中一直被使用到了第二次世界大战之后。
（上图）从“胡德”号首楼甲板上看向炮塔和舰桥，注意该舰更显“方正”的15英寸MkII型炮塔。
MkI型15英寸主炮所用炮座也是13.5英寸主炮炮座的扩大型，但基座内径增至30.5英尺，总重也大大增加，以承受火炮射击时产生的巨大后座力。被安装在“声望”号、“反击”号、“勇敢”号和“光荣”号上的炮座与装备在战列舰上的炮座型号相同，不过炮塔的防护性能较差，炮室外观形象有所不同；对于炮弹处理室的布置有一定改变，以适应位置更低的升降机。此外，以上各舰的具体装备情况也不尽相同。
为增加火炮射程，“胡德”号的炮座进行了重新设计，使其火炮最大仰角从20度加大至30度。其他改进内容还包括增加炮室的深度以容纳最大仰角时炮尾的后座距离，将炮塔底部到火炮轴线的高度从21英尺2英寸增至23英尺11英寸。炮室正面的高度也有所增加，以便为处于最大仰角时的炮管提供空间；不过也有可能是使炮塔顶部装甲更加接近水平状态，以增加陡直下落的炮弹击中炮塔顶部时的入射角，从而增强防护能力。火炮仍然可以进行全角度装填，但装填机构与MkI型炮座所用型号相同，所以最大装填角仍为20度。
本文摘自《英国战列巡洋舰：—年》
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