我知道最近很多车主对自己的车动力不满意，不知道哪里能提高动力，也不太清楚，所以在这里写文章给大家扫盲。

一般来说，汽车发动机动力升级大致分为三个阶段：第一阶段，刷ECU只需修改控制单元程序，就能最大限度地挖掘发动机的潜力，火花塞、点火线圈、大流量空气滤芯同时更换的方法，个人认为，这一级别的升级几乎可以提高10-15的动力性能，第二级，增压，增压的种类有很多，但是，这样一来，30～40的动力性能就会提高，增压后的高压气流有助于直接介入发动机汽缸内部，推动活塞运动，因此提高效果非常明显，第三段，换大排气量发动机，这个方法最极端！比如，把途中的QR25换成VQ40，或者换成很厉害的引擎，但是，我相信改变心脏属于重度的改装，相关的技术问题很多，还有未来的道路，或者，娜巴拉的车友们实现了那个。

简单地说，机械增压是利用发动机自身的动力，增压压压压压机，其旋转数根据引擎的旋转数而变化，不产生增压滞后，发动机转速越高，加压力越大，加速感越线性化，与自吸相似是其特征，由于是主动吸气，工作温度不高，对发动机内部硬件的要求不高，适合后改，不影响发动机寿命，在各种旋转情况下，可以获得接近的增压效果，非常需要越野车的动力改装，可以获得低速加速能力。

上面的图是VT机械增压器的主体，也是核心部分，虽然从外面看不见，但实际上内部是两个螺旋的棒状构造，连接外部的皮带，由发动机曲轴传动带直接牵引，旋转时两个转子向中心旋转挤压空气直接加压发动机，吸气量变大后可以喷出更多的油，实现更好的燃烧效果，提高动力扭矩。

现在，这个增压器已经完成了第二代产品，效果更好外观更漂亮，经过我们的马力机的实测，安装后由原工厂的车轮只马力升格为只马力，扭矩由原来的牛米升格为牛米，零百加速直接达到8.6秒，比原工厂上升3.6秒。

接下来是装货效果图

机箱安装完毕后，没有违和感，反而力感十足，所有零件都是原车孔位设计，可以无损安装。

请回答大家感兴趣的问题。

安装后，耗油量会变高吗？

由于发动机直接启动增压器，市区低速区的耗油量比以往高0.5-1升公里，但高速巡航比以往节省了1升左右公里。

2.安装后需要维修吗。

该增压器属于免维护增压器，主机不需要单独维护，安装后，下次只需将油稠度标签提升到一个等级，汽油加95号汽油就可以达到最高效果，皮带每6-8万公里更换一次就可以了。

3.价格大概是多少。

平台的机构不能直接销售商品，请通过上面的电话和私人信件来理解