成都轨道交通8号线二期工程土建2工区施工日报

年6月9日，星期四，天气：多云，气温19~25℃。

一、产值完成情况（万元）

1

日计划

日完成

日完成人均产值

周计划

周完成

周完成

比例

24

28

0.4

28

5%

2

月计划

月完成

月完成比例

年度

计划

年度累

计完成

年度完成

比例

47％

29%

二、施工进度完成情况

工程项目

单位

设计

数量

日计划

日完成

月计划

月完成

月完成比例

开累完成

圣灯公园站

主体结构

已封顶

B出入口

已封顶

附属C出入口结构

底板

段

3

/

/

2

2

%

3

顶板

3

/

/

3

1

33%

1

侧墙

3

/

/

3

1

33%

1

其他事项

圣灯公园站C出入口第二段顶板钢筋绑扎，斜坡段支架搭设；主体结构站内二次结构施工。

龙潭寺站

土方

m3

0

0

48

33%

主体结构

底板

块

8

/

/

3

1

33%

3

中板

8

/

/

3

0

0%

0

顶板

8

/

/

3

0

0%

0

侧墙

28

/

/

14

5

36%

5

圣灯公园站~龙潭立交站区间

右线

环

0

0

30

0

0%

左线

环

0

0

40

0

0%

其他

龙潭立交站~龙潭寺站区间（产值：0万元）

右线

环

0

0

95

53%

左线

环

0

0

58%

其他

十里店站~圣灯公园站区间（产值：28万元）

右线

环

5

6

82%

其他

三、施工作业管理人员及设备投入情况

序号

工程项目

施工

人员

管理

人员

设备投入情况

备注

1

综合队伍

白班：8人

白班：2人

2

主体队伍

白班：40人

夜班：0人

白班：6人

夜班：0人

汽车吊1台

3

盾构队伍

白班：人

夜班：70人

白班：20人

夜班：10人

龙门吊4台，盾构机5台，挖机2台

四、项目各工点作业面安全生产情况

圣灯公园站C出入口第二段顶板钢筋绑扎，斜坡段支架搭设；主体结构站内二次结构施工。

圣灯公园站~龙潭立交站区间隧道文明施工，接收端端头加固管棚支架搭设。

龙龙区间左、右线隧道文明施工、管片打磨。

十圣区间右线隧道文明施工、管片打磨。盾构掘进6环

序号

风险源辨识

防范措施

1

起重吊装作业

①设备检查，保证吊索吊具及限位开关等安全有效，汽车吊支腿全部打开；②吊装作业专人指挥，司机司索保持信号通畅，须持有效证件上岗；③严格执行“十不吊”原则；④吊装作业设置警示区域，旋转半径不得站人，开具吊装令；⑤小件吊装使用料斗、杆件吊装使用绳索捆绑；⑥吊运物品时，不得从有人的区域上空经过;⑦吊装区域要拉设好安全警示线；⑧不能对吊挂着的材料进行加工。

2

动火作业

①氧气乙炔分开至安全距离固定放置，配备灭火器；②乙炔气瓶安装回火阀；③操作人员持证上岗。④隧道内动火作业执行动火审批制度，开具动火令。

3

临时用电

①电焊机保护接零，确保漏电保护器工作正常；②严禁乱拉乱接电线，严禁非电工人员操作；③严格执行三相五线制，确保一机一闸、一箱一漏一锁。

4

高处作业、临边防护

①作业过程中人员必须系挂安全带，高挂低用，架体上作业搭设作业平台及安全通道；②临边须安装防护栏杆，挂绿网；③架体上不得超负荷堆载，临时堆放杆件设置堆料平台；④无高血压、心脏病、眩晕等身体病症的合格人员方可进行作业；⑤高空作业人员切勿急于求成，用力过猛，严禁抛掷工具。

5

垂直运输、水平运输

①电瓶车接班前先检查刹车气缸、后视监控、对讲机是否正常，取掉铁鞋。②启动前鸣笛、开警示灯，电瓶车隧道行驶限速5km/h。③电瓶车司机在行车期间严禁探头，严禁玩手机，戴耳机听音乐看视频。④龙门吊垂直运输过程中严禁大小车与吊物升降同时动作。

6

龙龙区间左右线、十圣区间右线盾构掘进

①严格按照技术交底控制好盾构机姿态及推力扭矩，管片拼装落实专人负责指挥，严禁擅自转动拼装机，管片在运至拼装区过程中，管片运输区内严禁站人。②拼装机旋转范围内严禁有人或障碍物，确保拼装安全。③严格控制盾构掘进参数，

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