道闸系统设备效果图原创内容，未经授权禁止转载！多年的停车场设备系统从业者，说点中肯实在的，希望对你有所帮助；产品选择需要考虑功能、价格、质量、品牌、服务，停车场道闸作为车行通道管理的重要系统，牵扯的问题其实很多，如果在选择的道闸不合适轻则浪费钱，严重的也可能影响整个车场通行的效率和管理人员持续的麻烦！在探讨道闸选择的问题前我们先理清下以下几个问题:应用环境的需求是什么？道闸电机怎么选？道闸选择哪些细节比较重要？道闸品牌怎么选？选本地服务还是电商购买？一、应用环境的需求；常规的需求环境有高速公路、小区物业、商场、园区、工厂等，环境不同，车位总数、平均车流量、高峰期通道车流量等数据对道闸的开闸速度、道闸机芯热适应性的要求会有不同的要求；高速公路对道闸性能要求高，通常开闸速度要求在1.5S以内，同时要求热适应性强（也就是持续工作不会热保护和烧电机），热适应性包含适应环境温度和道闸本身的发热量，适应环境温度通常是-25°~70°，道闸本身的发热量和电机和减速机的综合能量转换效率有直接关系（大部分未转化的能量转化为热量），通常高速道闸能量转换效率要达到85%以上；道闸系统应用环境商业、园区、小区物业、医院等属于民用范畴，对道闸起杆速度要求通常在2-3S左右，对热适应性的要求也相对较高，通常3小时以上持续工作不热保护，电机和减速机综合能量转换效率在70%以上；工厂或其他车流相对较低的环境，道闸的抬杆速度通常可选择3-6秒左右，以获得更好的经济性；二、道闸电机怎么选？因不同环境要求不同，下面就选择较常见的小区物业的道闸电机选择来做解读；通常市场上的道闸电机分为3种：三相变频电机、直流无刷电机、伺服电机；关于电机的原理不做深入解读，想要深入了解可搜进入知识栏目进一步了解；在此仅简单的说明下3种电机的特性做下解读：三相变频电机：三相电机是常见的一种感应电机（感应电机也属于无刷电机的一种），电机内部定子绕组的通常是通过变频器转换市电而来的三相电，电机内部定子绕组的线电压为V；大家都知道，同功率情况下，电压越高电流越小，线路损耗也越小，所以三相电机的能量转换效率高；电机定子的转动是由三相相位°的差值转换电势能带动，不需要其他的元器件，所以三相电机自发明以来便被广泛应用，主要特点是稳定性强，结构相对简单、维护成本低，但本身无法调速需要借助变频器来完成；直流无刷电机输入的低压直流电，也属于感应电机的一种，通常采用两种方式来驱动转子转动，①定子的绕组还是和三相电机相同，但3个角度的绕组走的还是直流电，通过单片机来控制每个角度的线路通电的时间和时间长短，已达成和三相相位差的类似效果；②通过逆变器将直流电逆变为三相电，电机内部的定子绕组就是三相电形式；直流电机的主要特点是：安全性强、实现平滑的调速（无需借助其他设备）、转矩较大，但通常内部结构复杂，维护比较困难，维修成本较高；伺服电机是指通过伺服系统来高精度控制转子方位和状态的一种电机，伺服系统靠来定位，本身具备发出脉冲的功能，所以伺服电机每旋转一个角度，都会回传对应数量的脉冲，这样，和伺服电机接受的脉冲形成了闭环，目前常见较先进的永磁同步伺服电机可实现三闭环控制（转矩、角距、角速），精度高达0.01°；目前停车场道闸市场中三相变频电机和无刷直流电机比较常见，伺服电机通常用于精度要求较高的领域，如机械手臂，也有些厂家拿高精度的伺服电机来当噱头，但实用性实际上不高；就商业、园区和物业小区市场，三相变频电机会更适合，电机技术成熟稳定，转换效率更高，维护起来也相对简单，但变频器的调效还有难度的，所以在选择时可看看厂家有没有在其他大型地案例应用过，如果有基本上是没什么问题的；三、道闸选择哪些细节比较重要？1.内部支撑结构件强度和防锈能力，通常品牌公司采用铸铁件+电镀防锈处理（通过化学原理吸附一层铜离子在表面从而达成防锈效果），这样的搭配能够保障强度和长时间使用不生锈；有些小公司产品为了节省成本通常会采用钣金件，不做防锈表面处理，这种搭配短时间内使用不会有太大问题，钣金件就是采用外力折弯冲压而成的，精度不高，在长时间作用力的情况下结构有变形的可能性，如果环境湿度较大，也会生锈较快，这两个问题都会导致不可修复或修复成本较高的情况；三相变频一体道闸机芯2.上面提到了热适应性，低温适应性也需要

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