写太快就这后果，总是漏东西。跟朋友聊的时候才发现昨天忘了说20滚转中的能量问题。大迎角机动（无论是不是滚转）一定会带来一个后果就是：诱阻增大。所以大迎角（这里指没有超过失速迎角的）动作虽然升力系数很大，但如果推力不足以抵消增大的阻力，后果必然是飞机能量急剧下降，到最后无以为继成为靶子。

所谓的角度战斗机和能量战斗机，分野就在这里。角度战斗机利用大迎角下急剧增大的升力系数来获得战术优势，但能量补充能力不足，如果不能在能量耗尽前获得优势就完蛋了。能量战斗机补充能量快，但同等条件下升力系数不一定有优势，更适合长时间缠斗。

扯这个的原因是，在几个20大迎角滚转的视频中，我们并没有看到速度或高度明显降低的现象。特别是第一个视频，在连续带较大迎角滚转度后，还有余力立刻向右做一个80度以上坡度的盘旋——最后一帧，可以看到鸭翼已经上偏抬机头，原本右偏的V尾则已经回正。注意飞机此时的高度并不高，所以只能是稳定盘旋（否则容易出事）。根据坡度大致可以计算出此时的稳定盘旋过载。