当地时间4月9月，航空查询软件FlightRadar24的信息显示，6架国产运-20大型运输机（编号为、、、、和）在土耳其伊斯坦布尔阿塔图尔克国际机场落地短停之后，飞越保加利亚，最终降落在塞尔维亚首都贝尔格莱德郊区的巴塔尼察空军基地，随后转到尼古拉·特斯拉国际机场加油。当地军迷也拍摄到运20机队起降的画面，以及高空巡航时的尾迹，值得一提的是这次出征的运20运输机的两侧干扰弹都处于打开并满弹状态，显然是要做好最充足的准备。这一行动显示出中国的战略空军实力。

那么运20这样大规模的运输，到底运送什么样的贵重货物呢？据塞尔维亚媒体报道，机上搭载的是向塞尔维亚交付的首批FK-3防空导弹，也有消息说还搭载了塞尔维亚空军购买的第三批CH-92A察打一体武装无人机。而据塞尔维亚国有国防设备进出口公司JugoimportSDPR的年度报告显示，年8月塞尔维亚已经采购了3套FK-3防空导弹系统。

FK-3防空导弹其实就是红旗-22防空导弹的外贸版，由航天科工十院也就是航天江南集团有限公司研发，航天科工十院同时也是红旗2、红旗12防空导弹的娘家，因此都装有一脉相承的旋转式倾斜发射架。其设计思想是配合红旗-9的廉价型中远程防空导弹，因此应用了一些红旗9技术，但并未采用垂直发射，而是使用倾斜发射以降低成本，可以大规模铺货，据说一枚能够降到20万美元左右，而国际上大部分中程拦截弹单价则在万美元左右，简直便宜的丧心病狂，因此已经在我军大面积铺开装备，迅速替换各种老式导弹。

FK-3防空导弹可能采用的是汉阳HYx8牵引车，该车安装有一台道依茨BF8LC8缸风冷增压中冷柴油机，与法士特9JST-B变速箱相配合，四轮均为驱动桥，并带有轮边减速器。该车整备质量17.4吨，全车最大总质量37.5吨，性能不错，因此其还是陆盾和红旗6的载车。FK-3防空导弹发射车最大的识别特征就是那个驾驶室后的斜坡，由于导弹发射架可以全向旋转，因此可以在背对驾驶室发射时减轻燃气伤害。

FK-3防空导弹旋转倾斜发射架采用4联装储运一体导弹筒设计，导弹采用无弹翼、小尾翼式气动布局，最大程度降低了飞行阻力，该弹采用便宜但性能不错的指令制导+半主动雷达寻的复合制导体制，可在半主动和指令两种方式灵活切换，具有较强的抗干扰性能，射程为5-千米，有效作战高度50-米。一套火力单元（营）使用一部火控雷达可引导12枚导弹拦截6个目标，也就是3辆发射车。一个旅的一辆指挥控制车可指挥6个火力单元（营），使用72枚导弹拦截36个目标。其装填过程很特殊，首先需要同底盘运输车将导弹先吊装在装弹车的滑轨上，然后装弹车倒车对准发射车的旋转发射架，滑轨自动伸出，最后由士兵手动辅助挂在发射架导轨上，然后导弹筒自动输送到发射架上固定。导弹筒可以在运输车上就进行上下两筒间固定，这样能够加快装弹速度。红旗22具有一定的抗饱和攻击能力，可执行区域、要地和野战防空任务，可拦截固定翼飞机、巡航导弹、武装直升机，甚至能够拦截反辐射导弹。

FK-3防空导弹配用一部H-相控阵雷达，其制导精度高，抗干扰能力强，导弹在面对多目标来袭的情况时，可以跟踪其中的12个目标，并对其中威胁最大的6个目标发起攻击。其原型红旗-22据传在打靶测试中曾经取得过15发15中的好成绩，还能够向下兼容指挥红旗-2和红旗-12防空导弹。

塞尔维亚几乎处于北约国家的包围中，而且没有自己的出海口，既没有大量资源出口，又没有具备强大竞争力的工农业，对外贸易因此受到了致命打击，而且在北约空袭南联盟过程中，塞尔维亚对现代空防的认识可谓痛彻心扉，但却苦于经济衰弱无法更新装备。偏偏欧美国家还在不断对塞尔维亚施加压力，在外交上各种放狠话，塞尔维亚面临着庞大的空防压力，也只能硬挺着。7日竟然还有一架北约战斗机躲在塞尔维亚客机下进入俄罗斯领空，可见其猖狂程度。

S-

2K12

这种情况下塞尔维亚被多个欧盟和北约成员国禁止运送武器过境，偏偏塞尔维亚还没出海口，船运也不可能。我们就只能用外交斡旋加上运20的庞大运力，来保证FK-3的顺利交付，也是给咱们的盟友一个强有力的支撑。FK-3这种廉价的先进防空导弹进入塞尔维亚，可以极大地缓解塞尔维亚面临的防空压力，同时FK-3绝对不会受到任何的限制，能够使其用起来更有底气，其低廉的价格也能够满足塞尔维亚钱包的限制，还不会因过大的射程而招致邻国更激烈的反应，可谓一举数得。该导弹很可能装备防空旅---那个击落F-的部队，从而使老旧的S-、2K12防空导弹可以逐步退役，换来的则是防空能力的极大提升。当然现在塞尔维亚空防还是有缺陷的，就是中程防空导弹还需要一种先进型号对FK-3进行补充，咱们的猎鹰80防空导弹就不错！