在上周文章中，大脸喵联合龙龙给大家分享了腕表保养的全过程（不知道大家看见了没）。

其中文中出现了很多专业名词，由于篇幅原因没办法一一细说，今天我们就继续来说一说机芯里面的主要运作原理！

通常来说，机械表分为两种：手动上链跟自动上链。

两者除了动力来源的方式不同，其机械的动力来源皆是靠机芯内的发条为动力，带动齿轮进而推动表针。

机械表机芯的组成

机械表都是由机芯以及外观组件这两部分组合而成。

而机芯中包括原动系、传动系、擒纵调速器、指针系和上条拨针系等部分组成（如下图），机芯零件又是由夹板以螺丝钉组成。

原动系

原动系主要结构有发条盒、条轴、发条，是手表工作的能源部分。

主要功能是为整个机芯补充和储存动力，从而来推动齿轮的转动，为摆轮的震荡提供能量。

而存储弹性的幅度取决于发条的长度以及厚度，而发条再将储存的能量转换为“机械能”后为机械表提供原始能量，这也是主要决定机械手表走时时间的长短的一个部分。

传动系

传动系主要结构有二轮、过轮、秒轮，主要是传输发条输出的能量来带动指针系统的运作。

这一部分是机械表的原动系统与调速机构的连接中间，使这两部分成为一条完整的主传动链。

而这一链条运转的通畅度与稳定性，直接决定了机芯走时精度的优劣。

擒纵调速系统

擒纵调速系统主要结构有擒纵叉、擒纵轮、摆轮（包括摆轮游丝快慢针活动外桩）。

调速机构是靠摆轮游丝的周期震荡，使擒纵机构保持精确和有规律的运动，固定且持续的释放动力，实现调速的作用。

指针系

指针系也就是我们能见到指示时间的表针（时轮、分轮、跨轮部件、表盘部件、时针、分针、秒针等零部件），其运作主要是通过传动系统来带动，而动力来源于原动系。

再来说说几个轮之间的运作：分轮是所有轮中的主动轮，主要通过跨轮片和跨齿轴带动时轮旋转。

而分轮与时轮之间的传动比是有一定比例的：分轮转12圈后，时轮转过一圈，秒针、分针及时针分别安装在秒轴、分轮和时轮上，形成了时针每12小时转一圈，分针每小时转一圈，秒针每分钟转一圈。

上条拨针系

上条拨针系大致分为上条系和拨针系两部分；上条系的作用是给原动系输送能量的机构，所以它又分为手动上条和自动上条两种。

上条系

手动上弦通过旋转把头带动立轮和上弦轮带动小钢轮和条轴从而完成上弦。

自动上弦是是通过人体运动自动陀在旋转的时候带动自动轮和大钢轮条轴完成上弦的目的。

拨针系

拨针系是通过旋转把头对时针分针调整，从而校正时间。

当我们把把头拉到最外面档位的时候旋转把头，拨针轮可以带动分轮再带动跨轮和时轮，进行校正时间。

这两者之间的不同在于上条的传动是直接用两个圆柱齿轮（立轮和小钢轮）来传递垂直相交轴之间的运动。

而拨针系的传动，则是用一个圆柱齿轮(拨针轮)和一个端面齿轮(离合轮)来传递垂直相交轴之间的运动。

摆轮游丝系

摆轮游丝系又被称为振动系，常见的机芯震频为/，再这个振动频率除以一小时秒＝每秒的振动次数。

以上就是机械表机芯的工作原理。