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直升飞机，是现代航空航天技术中的特色载具，使得空中飞行载具的应用范围得到增加，直升飞机是军队，商业都可用的产品，直升飞机广泛应用于，运输，巡逻，旅游，救援等多个方面。直升飞机可分为两种不同的工作方式，单旋翼方式，和双旋翼方式。直升飞机的发动机工作，进而驱动直升飞机旋翼使其产生升力，把直升飞机托举到空中，单旋翼直升飞机的主要发动机产生的动能同时也会输出到尾翼的螺旋桨，机体搭载的陀螺仪装置能够检测到直升飞机回转时的角度，在采集到相关数据后，对其尾翼螺旋桨进行调整。这样就可以使得旋翼在不同转速下相互抵消各自的反作用力，双螺旋旋翼的直升飞机大多使用相互对转的形式，进而达到旋翼螺旋桨抵消各自产生的不平衡力。双旋翼直升飞机的工作方式又可分为两种，一种是共轴式双旋翼，也就是说两个旋翼同一个轴心，另外一种是分轴式双旋翼，就是两个旋翼分开一定距离，各有各的轴。所以，普通的直升飞机，大多只有一个动力螺旋桨，也就是直升飞机机顶的那一个大旋翼，就是说，直升飞机进行，上升飞行，前进飞行所需要的动力都是由这个主旋翼来产生的，而普通的直升飞机机尾上与地面垂直的螺旋桨则是用于克服大旋翼对机体产生的反作用力，防止机体意外旋转，致使机毁人亡的事故。而且，直升飞机机尾的螺旋桨，对于飞行的姿态和转弯等，都起到很大程度的辅助。因而，直升飞机想要向前飞行的话，就必须得由大旋翼为其提供一个向前的作用力。如果直升飞机为了提高乘客的舒适度就一直保持机体水平的情况下，那么就会因为大旋翼产生的动力始终处于垂直方向上。这个时候的直升飞机在克服了地心引力的情况下就能在竖直方向上升和下降了。但直升飞机是需要前进的啊，这样的飞行姿态，将会导致直升飞机无法前进，所以机体就必须向前倾斜，主旋翼将会对后下方的空气产生反作用力。垂直方向的力可使直升飞机上升以及保持空中的持续悬停，水平方向的向前力则可以推动直升飞机向前运动。这就是直升飞机在起飞时为什么需要低头的原因了，因为需要向前飞，就必须得需要头朝下，机尾朝上。

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