今天无意间看到一个问题，飞机启动需要用钥匙吗？刚开始的时候有点想笑，难道一点见识也没有吗？肯定不用钥匙啊！但笑着笑着就有点心虚了，于是决定查一下，结果真是我已五十步笑百步，还真的是长见识了……SR-20（cirrus20）比如上面这款西锐SR-20（cirrus20）型飞机。该飞机是美国西锐飞机公司设计生产的一款五座的轻型飞机。一般用作私人飞机和教练机，它就是要用钥匙的！SR-20驾驶舱虽然脸打的啪啪响，但也反应出了大家在见到自己不熟悉的东西时，已经开始思考它的与众不同了。今天就来简单的了解一下民航客机如何启动的。现在的民航客机发动机启动程序只需要几步就能完成，自动化程度越来越高。虽然不像汽车一键启动那么简单明了，但也无需拉手刹踩离合那么复杂。由于航空发动机的结构和循环过程，决定了它不能在静止的发动机中直接喷油点火（额……好像汽车发动机也是这么回事），因为压气机没有旋转，前面空气没有压力，就不能使燃气向后流动，也就无法使涡轮转动起来。所以，需要借助外力转动转子，当速度达到一定水平后，发动机才能启动。没错，你可以想象成一台手扶拖拉机。根据借助外力的不同，有压缩空气带动起动机启动发动机的，比如波音NG的CFM56-7B发动机；有用电动机带动转子启动的，比如梦幻客机；当然还有手摇的，比如老式的螺旋桨飞机。CFM56-7B今天我们以-为例，简单了解一下启动过程。该发动机就是利用引气带动起动机启动的。首先机组在启动发动机之前需要执行很多检查单，其中有一项就是关闭空调。如果平时在客舱里注意观察，此时空调的声音没有了，也没有空调气了，不久就会有一阵气体大量流动的声音，这个时候就是要开始启动了。为什么要关闭空调呢？因为启动的时候要确保有足够的引气压力去带动发动机转子。启动系统关系简图当机组得到指令可以启动发动机后，选择启动电门到GRD（地面启动位），此时APU（辅助动力装置）或地面引气带动发动机上的起动机，起动机将热能转换成机械能，通过齿轮传动，带动转子转动。启动面板当转到一定转速时，提起相应发动机的启动手柄，此时发动机燃烧室内喷油点火，转速不断上升，当达到发动机能自给自足的时候，起动机自动脱开，发动机就启动好了，此时的状态叫慢车位，和汽车怠速的意思差不多。中央操纵台发动机主要参数指示发动机次要参数指示上面就是一个发动机启动的简单描述了，发动机是飞机的心脏，后面我们会着重来了解。最后想一想如果启动发动机需要钥匙的话，可能会造成一些不必要的麻烦。比如飞行员忘记带钥匙怎么办？钥匙丢了飞机会不会被偷走……

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