歼20：昨天还叫人家小甜甜！

珠海航展首日，一款歼10B矢量推力验证机惊艳亮相，连续几个超高难度的过失速机动，征服了在场所有观众。中国第五代战机歼20当天也进行了飞行展示，但是风头却被这架歼10BTVC占尽。

▲歼10BTVC飞行展示

在15分钟内，歼10BTVC在涡扇10矢量改进版的加持下，大秀过失速超机动能力，将飞机性能展现得淋漓尽致，战机永远是最快、最强、最燃的追求者！

▲歼10BTVC表演“眼镜蛇机动”

在年6月的巴黎航展上，前苏联试飞员普加乔夫第一次在全世界镜头前表演了“眼镜蛇机动”，这架飘逸的空中精灵震惊了全世界。

动作过程是这样的：平飞过程中飞行员快速拉杆，机头迅速向上扬起，到“至”度之间，短暂形成机头在后、机尾在前的状态，此时速度骤减，然后再恢复之前的平飞姿态。这一动作从年首次亮相后，就成为俄系战斗机的炫酷招牌动作。

中国的歼10战斗机在理论上来说是可以做“眼镜蛇机动”的，但是由于歼10是一架单发单垂尾战斗机，航向稳定性没有苏27系列硕大的双垂尾来的好，在大迎角失速状态下很容易失去航向稳定性，但是歼10B换了矢量发动机后，飞“眼镜蛇机动”变得信手拈来。在场小伙伴无不欢呼雀跃，千言万语化成两个字：“牛逼！”

这一刻的歼10BTVC，轰动了珠海，惊艳了中国，燃爆了全世界！

▲歼10BTVC表演“J-TURN”

紧接着的是“J-TURN”赫布斯特蹬壁机动。飞机平飞过程中大迎角爬升，直到飞机失速，由于矢量发动机提供侧方向上的推力，才使飞机沿航向方向旋转，最后加速俯冲恢复到正常平飞状态。

▲赫布斯特蹬壁动作过程

这个动作就要求飞机必须具备矢量发动机，光依靠飞机的气动特性是很难做出来的。否则飞机在最高点就会变成不可控失速，机毁人亡在所难免。这一动作一直是美国F22战斗机的拿手好戏，而珠海上空的歼10BTVC也把蹬壁机动飞得稳稳当当，不鸣则已，一鸣惊人！出类拔萃的矢量发动机让歼10更强！

歼10BTVC表演的第三个过失速超机动是著名的“无半径下降转弯超机动”，这是一种小半径的转弯机动：飞机像是一片落叶旋转落下，动作优雅而美丽，因此得名“落叶飘”。

▲歼-10BTVC表演“落叶飘”

这种机动其实就是失速尾旋，如果是普通飞机，在这种状态下就十分危险了，但是矢量发动机可以将这种尾旋变成可控状态。空战中，“落叶飘”可以随时改变机头方向，对目标进行攻击。矢量发动机的出现，使战机有了快人一步摆脱，快人一步攻击的能力，战机从此变得更快！

▲F-22二元矢量喷管

矢量发动机的核心技术就在尾部的矢量喷管上。与以往的美俄矢量喷管不同，这次歼10BTVC的矢量喷管导流板模块更小更精致，喷管偏转角度也很小，用肉眼几乎很难分辨出来。相比俄罗斯的矢量发动机，推力损失更小。如此看来中国的矢量发动机技术造诣颇高。

▲俄罗斯矢量喷管偏转更大，偏转部位更长

矢量喷管偏转程度小的设计，特别适合歼20这种两台发动机间距很小的战机，这样一来喷管偏转就不会发生“打架”的情况。F22的矢量发动机只能做垂直方向上二元矢量偏转，而中国矢量发动机能做到全向偏转，更加先进一些。

▲俄制苏35战斗机

世界上航空发动机领域的传统强国，美国和俄罗斯也有很多厉害的产品。历届国际航展超机动动作的明星SU-35战斗机就使用了两台S矢量发动机。

▲苏35的“菊花”

S实际上是AL-31FP的深度改进型，是俄罗斯为新一代的战机专门研发的高性能涡扇矢量推力发动机。AL-31发动机大家一定不陌生，中国的歼11A用的就是AL-31F基本型，歼10A用的也是AL-31FN发动机。

▲S发动机

S相比AL-31FP推力增加了16%，加力推力能达到14.5吨，普通状态下推力也有14吨（实际上也就是中国WS10的水平）。苏35每届航展的“卖力演出”，都得靠这两台矢量发动机的倾情奉献，由此看来发动机对于战机的重要性不言而喻。

▲“卖力演出”的苏35

美国一向被称为汽车轮子上的国家，除了表现在汽车发动机上的强劲实力，在航空发动机领域也是首屈一指。要说世界上最好的军用航空发动机不得不提F35隐形战斗机所搭载的F涡扇发动机。

▲F16:前面的大哥是真的肥啊

F35的绰号是“闪电II”，但是其肥胖的身材却被军迷们戏称为“肥电”。设计之时为了融合各种先进设备，达到各种指标，最终导致体重严重超标，因此F就成了少有能推动F35的发动机。

F的核心机来源于F（F22发动机），同样采用6级压气机，保证磅礴的进气量。就像现在车辆的大功率发动机，都采用带“T”的增压发动机，提高进气压力才是高功率的保证。于是F拥有了最大超过19吨的惊人推力，竟然使“大胖子”F35有了一定的超音速巡航能力。就像汽车需要一个强劲的心脏，飞机也必须有一台强劲的发动机。

特别是F35B垂直起降型使用的F-PW-发动机，还具备升力风扇、发动机喷管下偏等黑科技，使F35B拥有了垂直起降的能力。说F是地表最出色的航空发动机，一点都不为过。

▲F发动机

无论航空发动机还是民用的汽车发动机，发动机这个动力提供者都是一个集技术、设计、制造工艺为一体的高科技产品，说是一个国家工业硬实力的体现也毫不为过。无论是多先进的战机还是坦克，没有好的发动机那也只有挨打的份。

▲全新Jeep自由光

在此我们推荐一款全新Jeep自由光：它搭载了碾压“敌军”的最强发动机——GME-T42.0T发动机，堪称2.0T发动机之王，简直就是战机发动机中的“F”。它最高能输出高达kW，Nm的强大动力。

它让同级的2.0T发动机变成了上个时代的产品，百公里加速时间实测7.49秒，起步就快人一个身位，超车游刃有余信心十足，如同矢量版歼10B一般，升空作战更迅速！

▲更快！

这款全新Jeep自由光搭载了“聪明的大脑”——ActiveDrive智能四驱，它能在0.2秒之内切换状态，适应天气原因，道路状况，驾驶行为的变化，甚至还能后轴分离两驱行驶，进一步降低油耗。打个比方，就像歼10B除了有超强的发动机，还多亏有非常强大的飞控系统，在飞行员想做任何一个高难度动作的时候，喷管方向，机身舵面等都会第一时间响应，就像明白飞行员想要干什么一样。

▲更强！

军迷喜欢军工产品，是因为他们最讲究“物美价廉”，这款全新Jeep自由光，除了性能强大，价格也是相当诱人，20万内起步，这是吊打同类SUV的价格。

▲更燃！

除此之外，全新Jeep自由光首次推出Trailhawk四驱高性能旗舰版。就像歼10也有很多个版本，但最强的还是航展上的这款歼10BTVC。

一架歼10B的价格大概是0万美元左右，但战斗力完全不输给售价万美元的F-16block70。同样这款全新自由光Trailhawk，30多万的售价，却在50万售价以内的SUV里无可媲美，他将继续捍卫Jeep77年来四驱之王的荣耀！

▲Jeep自由光Trailhawk高性能旗舰版

这样一款集2.0T超强动力，智能四驱，只需要25万以内的全新Jeep自由光，完美“借鉴”了中国军工外贸产品的各大优点，最近要买车的军迷们，你们心动了吗？赶紧来一台吧。

▲长按后识别图中

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