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什么是ACT闭缸技术？汽车在行驶中，如果不需要那么多动力了，就关闭两个气缸，只保留另外两个气缸去工作，这样节省燃油，现在很多发动机都具备这种技术。我们今天用大众的EA发动机来说明一下，它是怎么实现在行驶中关闭两个气缸的。闭缸技术也叫做气缸休眠技术，ACT技术。
大众使用的是：”圆轮+凸轮电控横移技术。”，也就是说，需要关闭气缸时候，电磁阀释放导向柱（销），进入偏移轨道，把凸轮-圆轮机构向右移动，来完成气门行程切换：从运动到静止。
四个气缸都在工作上图是四个气缸都在工作，大家注意中间两个气缸上面的凸轮，可以横向移动的（最后有视频演示）。
导向杆（金属销）准备下行进入滑动轨道需要关闭气缸的时候，电磁阀工作，（）导向柱下行进入凸轮偏移轨道。
金属销就是下图的导向柱导向柱进入轨道后凸轮向右移动导向柱进入轨道后，浮动凸轮向右移动，气门摇臂顶到圆轮。我们知道，圆的半径都是一样的，所以，圆轮在旋转的时候，不会再推动摇臂，气门就关闭了。
EA培训手册大众EA发动机ACT气缸休眠执行的策略是：断油+断气。闭缸时候，气门是关闭的，喷油嘴当然也不喷油了。看上面这个图，来自大众内部的培训资料。从下面大众官方的视频中也可以看到，2,3缸休眠后，气门是关闭的。
好，我们现在完整的看一下这段视频：大众EA发动机ACT闭缸技术动画演示，资料来自外媒。
00:39发动机闭缸技术很多年前就应用在中大型多缸发动机上，6缸以上的发动机用这个技术，我感觉比较好，毕竟发动机曲轴运转的时候，你关闭几个气缸，发动机怎么平衡？整机平衡也很重要。像EA这种四缸机器，关闭2,3缸，只保留1,4缸工作，工作时候发动机整体平衡怎么解决，是一个复杂的问题。当然，大众工程师肯定是做好平衡方案了，但我还是认为四缸同时工作平衡性最好。
小排量发动机用ACT闭缸技术，目的只有一个，就是为了节油。当然，节油的方法有很多，对于燃油发动机来说，最先进的节油方案是高速滑行的时候，完全关闭发动机，一个气缸都不工作，这个技术已经应用在奥迪某些新车型上。请看我这篇文章：
高速滑行时，也能玩自动启停，看大众DQ双离合器变速箱的表演
那么，有同学问了，大众三代EA发动机有没有闭缸技术。回答是否定的，三代EA不用这个技术。三代EA发动机用双循环系统，就是奥拓循环和米勒循环，来解决大负荷和小负荷的燃油经济性的问题。当然，也用到和EA一样的凸轮轴横移技术，来实现两个循环的切换。
