比亚迪MPV新物种，绿牌“超级混动”，高顶，大屏，还能选六座

新能源时代已经到来了，路上能见到越来越多的绿牌电动轿车或者SUV，但是在另外一个细分领域，绿牌车数量还不算多，这个领域就是MPV。虽然去年和子品牌引进了不少实力很强的新版本MPV，比如赛那，嘉华，库斯图，以及新奥德赛和艾力绅，这些车型当中也有混动技术存在，但不插电混动并不能上绿牌，依然无法满足一些消费者的需求。其实最近比亚迪旗下也有一款全新MPV上市，而且是正宗的插电混动绿牌车。

该车型就是全新比亚迪宋max超级混动版本，也就是搭载了比亚迪DMi混动技术的新产品。外观设计相比原来的燃油版比亚迪宋max没有太大差异，车头前脸还是熟悉的龙脸dragonface风格，这套设计语言来自于前奥迪设计总监艾格，在王朝系列都有体现。

侧面比较遗憾的是依然没有侧滑门配置，还是后排平开门设计，这就导致上下车的空间并不大，最后一排乘客上下车确实不太方便。但是值得表扬的是全新比亚迪宋max新增了高顶版本，车顶增加小书包之后，内部纵向空间大幅提升，进入车内之后甚至可以不用弯腰走进第3排，舒适度明显提升了。

全新超级混动技术依然有内燃机的存在，只不过采用的是1.5L自然吸气高效发动机，这台动力总成是为超级混动技术专门开发，去掉了大量的原始机械控制机构，尽量采用电控，所以这台燃油发动机的效率非常高，而且大多数情况下会作为增程器发电使用。真正的驱动力是电机，低功率版本电机输出马力，高功率版本最大输出达到马力，对于一款尺寸不算太大的MPV来说是够用了。

底盘布局了电池组模块，高功率版本车型纯电续航里程达到公里，可以轻松上绿牌，如果只是短途频繁使用，甚至都用不到内燃机，用车成本肯定会大幅下降，这款车非常适合作为县城之间的约车运营。

作为王朝系列产品的衍生，全新比亚迪宋max内饰依然保持较高的设计水准，中控台面上有液晶仪表盘和自适应旋转大屏幕，新版本座椅配色也更活泼了，拼色皮革软包覆盖年轻不少，关键这次还有专属6座版本，最后一排两座配置横向空间明显更舒坦。

总体来看比亚迪超级混动技术带来了很多新物种，这项技术逐渐普及到各个细分领域，恰好近两年MPV产品变得越来越受欢迎，比亚迪宋max超级混动版本面对广汽传祺M6，或者别克GL6，将会有更多卖点，入门补贴后价格14.58万，吸引力是比较强的。

问题来了，你觉得新版比亚迪宋MAX还有弱点吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点

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